Los riesgos de choque eléctrico, electrocución, arco eléctrico y relámpago de arco son una significativa preocupación de salud y seguridad en lugares de trabajo. Muchos incidentes eléctricos podrían haberse (y pueden ser) evitado con el cumplimiento de códigos y normas de seguridad actualizados.

Durante esta era del Covid, pasar tiempo en aeropuertos parece un recuerdo lejano. Mirando por esas grandes ventanas hacia el área de estacionamiento, donde están estacionados los aviones, se pueden ver varias medidas de protección contra incendios en funcionamiento. La superficie del área de estacionamiento está inclinada hacia el lado opuesto del edificio en caso de un derrame de combustible, el edificio en sí está construido con un cierto nivel de resistencia al fuego y los pasillos de embarque de aviones tienen un sistema de presurización para una salida segura, pero ¿qué pasa con esa ventana por la que está mirando? NFPA 415, Norma de Edificios Terminales de Aeropuertos, Drenaje de Combustible en Rampas y Pasillos de Embarque, contiene requisitos para la protección de los ocupantes y la propiedad de las terminales de aeropuerto, incluidas sus grandes ventanas panorámicas.

Para aquellos de nosotros que utilizamos el NFPA 70®, Código Eléctrico Nacional (NEC) y la NFPA 70E®, Norma para la Seguridad Eléctrica en Lugares de Trabajo, sabemos con regularidad la importancia que tiene el NEC cuando se trata de la instalación de sistemas eléctricos seguros y las prácticas de trabajo seguro que proporciona la 70E, lo que nos permite realizar esas instalaciones y mantenimiento de manera segura.